Pero el nuevo aluminio mejorado , el duraluminio , al que se le añadieron aleaciones con metales para darle mayores propiedades mecánicas, hizo que sus capacidades ampliasen su uso tras la guerra mundial
El primer intento de utilización tras el fracaso de los Zeppelin, fue su transformación, en aparatos de vuelo, rígidos, los Junkers, y digo literalmente transformación, porque fue eso exactamente los dos últimos Zeppelin que todavía existían en Alemania, y sus enormes hangares, todos hechos en aluminio fueron finalmente demolidos por los nazis, vuelto a fundir , y transformados en metal para los nuevos aviones Junkers J 3
Los Junkers fueron ya construidos con aluminio corrugado (ondulado) .
El primer Junkers J1 ,ni siquiera construyeron mas que las alas corrugadas
Puede parecer banal e infantil un modelo que ni fue terminado pero fue decisivo en la evolucion tecnica del avion y del afeitado tambien . Aqui lo vemos tambien en dos modelos experimentales de Cunard , que produce asombro que ‘eso’ llegase a levantar el vuelo (sin timon de cola siquiera ), pero volaba
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- Cunard
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- Cunard
Los demás Junkers diseñados se basaron en el mismo concepto de material, y aprendiendo de errores anteriores llegaron a convertirse en aviones icónicos y decisivos en el desarrollo comercial de la aviación actual
Pero increíblemente ese corrugado inicial en aviones de 1920 es usado aun hoy día en el avión militar mas rápido el Black Bird , corrugados que le son imprescindibles por razones técnicas y de ocultación
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- Black Bird SF 71
Son imágenes infrecuentes porque este detalle técnico es alto secreto pues en el se basa su ‘invisibilidad’ a los radares enemigos y también a su vez permiten alcanzar tan altas velocidades y alturas, que dilatan los planos, por esa razon también tienen que ser corrugadas para dilatarse y contraerse
Pero que relacion tiene todo esto con el afeitado ?
Pues si rebuscamos en esa epoca, encontraremos entre los mejores modelos de maquinilla de afeitado , un modelo derivado, la Kirby Beard de tapa de cabezal ondulada también , al igual que la alemana Apollo, .. o incluso en un modelo aun mas extremo , los cabezales Mellon , algo mas tarde, en 1940
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- Apollo
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- Yaqi Mellon
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- Kirby Beard
Pero toda la evolución técnica (automóvil, zepelín, barcos , maquinillas de afeitar, arquitectura urbana, electrodomésticos , moda .. ) estan todos en relación simbiótica y no se puede separar el diseño de maquinillas del diseño de aviones , no el material de las mismas del estado social de guerras o reconstrucciones de paises .. todo es el mismo organismo que vive y respira
